經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，生態(tài)文化也需要同步。近日，湖北省發(fā)改委召開專家咨詢會(huì)，為漢江生態(tài)規(guī)劃公開征求社會(huì)意見。標(biāo)志著漢江正迎來經(jīng)濟(jì)、生態(tài)雙向發(fā)展的大好機(jī)遇。
湖北省發(fā)展改革委主任李樂成介紹說，今年湖北省將完成漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶的開放開發(fā)總體規(guī)劃，并起草出臺(tái)政府意見，推進(jìn)“漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶”開放開發(fā)，全省發(fā)展格局由“兩圈一帶”變成“兩圈兩帶”。兩圈，即武漢城市圈和鄂西生態(tài)文化旅游圈；兩帶，即在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶之外，新增“漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶”。武漢處于“兩帶”的交匯點(diǎn)上，同時(shí)成為“兩帶”的經(jīng)濟(jì)龍頭。
資料顯示，漢江在湖北省境內(nèi)長(zhǎng)871公里，超過其全長(zhǎng)的一半。包括武漢、十堰、襄陽在內(nèi)的10個(gè)城市依江而建，漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶人口和GDP均占到湖北省的42%，是全省重要的汽車工業(yè)走廊、裝備制造業(yè)、紡織服裝生產(chǎn)基地和商品糧基地，糧食總產(chǎn)量占全省的50%以上，集中了湖北省一半以上的經(jīng)開區(qū)和高新區(qū)。湖北省委、省政府已將漢江流域開發(fā)建設(shè)納入到省級(jí)戰(zhàn)略層面，賦予和“兩圈一帶”同等重要的地位，形成“兩圈兩帶”的發(fā)展格局。
據(jù)介紹，湖北省將實(shí)施漢江開發(fā)“水鐵并進(jìn)”。沿漢江“水經(jīng)濟(jì)走廊”整治漢江航道，使?jié)h江中下游具備三級(jí)通航能力，由目前的500噸級(jí)提高到千噸級(jí)以上，從而與長(zhǎng)江聯(lián)動(dòng)，形成名副其實(shí)的“黃金水道”。另外，加快漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，當(dāng)前的一個(gè)重要任務(wù)就是爭(zhēng)取武西（武漢至西安）高鐵的上馬，加快形成“水鐵并進(jìn)”的格局。湖北省委、省政府初步確定，把武漢—襄陽—十堰這條線用城際鐵路的模式先串起來，再并入武西高鐵，爭(zhēng)取進(jìn)入國家鐵路網(wǎng)。目前，該項(xiàng)目前期規(guī)劃編制工作正在進(jìn)行中，力爭(zhēng)年內(nèi)開建。
武漢大學(xué)中國中部發(fā)展研究院教授陳志剛建議，開發(fā)漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶，要做好“生態(tài)”文章，限制高消耗、高污染的行業(yè)發(fā)展，發(fā)展節(jié)水和清潔工業(yè)，重點(diǎn)培育電子信息、生物醫(yī)藥、新能源汽車、高端裝備制造、新材料和節(jié)能環(huán)保等一系列戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，以及旅游、物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。 
