新增立體綠化面積18萬平方米
驅(qū)車行進在衡州大道、解放大道等城市主干道，抬頭仰望城市“空中”，人行天橋、跨江大橋及立交橋滿滿都是植物，一片綠意盎然，可感受到“見縫插針”的立體綠化對周邊生態(tài)環(huán)境的改善。
“未來，綠色在墻壁、邊坡上立起來，或?qū)⒊蔀槌鞘芯G化的常態(tài)。”衡陽市創(chuàng)園辦有關負責人指出，為進一步改善衡陽市生態(tài)環(huán)境、豐富城市景觀，拓展綠化空間，增加城市綠量，自去年10月以來，衡陽市充分利用立體綠化技術研究成果，首先選擇了合適的城市空間，如船山中路小西門人行過街天橋、西合路跨解放大道隧洞邊坡及蒸湘路財富大廈地下人行通道等地，進行立體綠化試點建設，并將其作為推廣立體綠化的先行示范樣板，同時對相應的立體綠化技術應用進行研究推廣，逐步拓展到其他空間。
目前，衡陽市已初步完成城區(qū)重要主干道上的立交橋、人行天橋、地下通道入口以及重點部位的檔墻、邊坡的立體綠化建設，衡陽市立體綠化建設仍處于起步階段，未來將利用更多的城市空間發(fā)展立體綠化，讓綠色從地面更好地向“空中”發(fā)展，今年年內(nèi)，衡陽市將新增立體綠化面積達18萬平方米。
立體綠化建設涵蓋六大方面工程
據(jù)了解，衡陽市立體綠化實施方案共分為三個階段：第一階段（2016年10月2017年元月），主要完成衡州大道、蔡倫大道、船山大道、解放大道等衡陽市重要主干道上的立交橋、人行天橋、地下通道入口以及重點部位的檔墻、邊坡的立體綠化建設。第二階段（2017年2月2017年6月）主要完成市區(qū)內(nèi)楊柳立交橋、華新立交橋及北二環(huán)、南二環(huán)、船山東路、蒸湘路、蒸陽路等主次干道范圍內(nèi)的橋體、邊坡、墻體的立體綠化建設。第三階段（2017年10月2017年12月）主要完成紅湘路、五一路、蒸水南路等次干道及城市重要街道節(jié)點、廣場、車站、公交站臺等地點的立體綠化。
立體綠化建設涵蓋了大橋隔離墩立體綠化工程；立交橋橋柱立體綠化工程；護坡及墻面立體綠化工程；人行道立體綠化工程；人行過街天橋綜合立體綠化工程；地下人行通道口立體綠化工程等六大方面工程。衡陽市將耗用兩年左右時間，在中心城區(qū)范圍內(nèi)基本上實現(xiàn)立交橋、人行天橋，以及具備條件的擋墻、邊坡、臨街大型公共建筑物均實現(xiàn)立體綠化，初步形成具有地方特色風貌的立體綠化都市景觀。市創(chuàng)園辦有關負責人表示，立體綠化建設過程中，將堅持因地制宜原則，合理利用現(xiàn)有條件，杜絕大拆大建；堅持安全性為前提，確保建筑物及人身安全；堅持節(jié)約性為導向，積極推行低成本的建設和管養(yǎng)模式；堅持景觀性為目標，合理設計、科學選材，努力打造靚麗的城市空中美景。
“立”起來的“花園”節(jié)能又養(yǎng)眼
炎熱夏季，駕車穿行在解放西路立交橋上，頓感涼風習習，清爽愜意。
“立體綠化推廣建成后，能改善局部生態(tài)環(huán)境，帶來降溫增濕、凈化空氣、固碳釋氧等效果，發(fā)展立體綠化是土地資源緊張，提升城市綠量的必然選擇。”城區(qū)立體綠化風景園林設計方負責人告訴記者，今年年底衡陽市中心城區(qū)高架橋柱將力爭實現(xiàn)立體綠化，“水泥墩”將變身“蔓藤綠”，衡陽市中心城區(qū)人口密集、空地少，寸土寸金，空中添綠，立體綠化可充分利用城市的立面和空間，具有占地少，覆蓋面大、造價低、見效快等優(yōu)點。立體綠化不僅能夠彌補平地綠化不足，增加綠量，豐富綠化層次，還有助于吸取污染有害氣體，恢復生態(tài)平衡，改善不良環(huán)境，可增加城市建筑的藝術效果，使之與環(huán)境更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一，美化并完善城市生態(tài)系統(tǒng)，收到普通地面綠化所達不到的觀賞效果。
“通過鋪設種植槽，安裝蓄水棉條及滴灌設施，采取自動灌溉及施肥技術，實現(xiàn)了立體綠化的低成本養(yǎng)護。”市園林局副局長魯立新介紹說，根據(jù)衡陽春秋溫潤、夏季炎熱等氣候特點，立體綠化建設精選了三角梅、西洋杜鵑、紫藤、凌宵、常春藤等一大批生長迅速，適應性強的花灌木及彩葉藤蔓植物，有機組合搭配，編織出了一扇扇“花墻”，一道道“綠景”，充分利用中心城區(qū)橋多、坡陡、面廣的特點，串珠成鏈，鑲花邊，搭花廊，織花墻，通過連線成片，增加立體綠化的藝術性，讓城市每一座橋梁立柱、每一處邊坡、通道口都能覆蓋“萌萌綠色”，披彩戴花，市民出門見綠，抬頭觀花，讓“城在林中、路在綠中、人在景中”的優(yōu)美自然畫卷早日變?yōu)楝F(xiàn)實，用立體綠化為百姓打造健康舒適的生活環(huán)境。
