2012年以來，鄭州市把生態(tài)廊道建設(shè)作為新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的引領(lǐng)工程和六個(gè)切入點(diǎn)之一，以創(chuàng)建國家生態(tài)園林城市為目標(biāo)，積極推進(jìn)生態(tài)廊道建設(shè)。
“兩環(huán)三十一放射”生態(tài)廊道建設(shè)中的“兩環(huán)”即三環(huán)路、四環(huán)路，“三十一放射”即三環(huán)、四環(huán)之間并向外延伸的31條放射道路，生態(tài)廊道按照“公交進(jìn)港灣、行走在中間、輔道在兩邊，休閑在林間”的理念設(shè)計(jì)建設(shè)，內(nèi)容包括道路兩側(cè)綠線范圍內(nèi)征地、征遷、綠化和公建綜合體建設(shè)。經(jīng)過市區(qū)兩級三年多的努力，“兩環(huán)三十一放射”生態(tài)廊道建設(shè)已完成綠化面積2.07億平方米，其中“兩環(huán)三十一放射”完成生態(tài)廊道建設(shè)26條(段)，總長度280公里，綠化面積2467.7萬平方米，建設(shè)人行步道315.4公里，自行車道326.2公里，廣場634個(gè)，公建綜合體130個(gè)，公交港灣213個(gè)，公廁135個(gè)。
郁郁蔥蔥的植物群落，改善了廊道周邊小環(huán)境的空氣質(zhì)量。據(jù)園林部門流動監(jiān)測，中原西路生態(tài)廊道中的負(fù)氧離子每立方厘米最高可達(dá)1000多個(gè)，比市區(qū)普通道路增加近10倍，媲美人民公園、植物園等大型公園。
革命性的設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)了對行人和非機(jī)動車的人文關(guān)懷：道路單側(cè)綠化帶50米寬的廊道中，必須設(shè)有自行車慢行系統(tǒng)和人行步道；人行步道寬1～2.5米，采用滲水環(huán)保磚為主的環(huán)保材料鋪設(shè)；自行車道寬為3～4米，采用透水混凝土、瀝青混凝土等環(huán)保材料鋪設(shè)；在居民居住聚集區(qū)等節(jié)點(diǎn)，建設(shè)休閑健身廣場。讓人們遠(yuǎn)離車水馬龍的喧囂，重溫鳥語花香的愜意，詮釋了交通、人行、綠化、生態(tài)的和諧統(tǒng)一。
相當(dāng)于120個(gè)碧沙崗公園面積的新增綠量，提升了城市的“三綠”指標(biāo)。有了生態(tài)廊道的貢獻(xiàn)，截至2014年年底，市區(qū)建成區(qū)綠化覆蓋率約39.3%、綠地率約34.8%、人均公共綠地面積約11.5平方米，比2010年年底市區(qū)建成區(qū)綠化覆蓋率約36%、綠地率約31.3%、人均公共綠地面積約10平方米，分別增加3.3%、3.5%、1.5平方米。
