鮮切花保質(zhì)期比較短，很多顧客反映，送到手里的花沒(méi)有網(wǎng)店的圖片上好看，如何能保證鮮切花的質(zhì)量，許多商家開(kāi)始想起了辦法。
鮮切花搭配
不久前，昆明一家大型電商在“520鮮花速遞”活動(dòng)，要采購(gòu)一批高品質(zhì)玫瑰，制作5000扎精品花束，經(jīng)筆者推薦，在昆明晉寧縣找到了一流的玫瑰產(chǎn)品。遺憾是：因采后處理、物流運(yùn)輸和包裝環(huán)節(jié)過(guò)長(zhǎng)耽擱了最佳配送時(shí)間，到達(dá)客戶手中的花束質(zhì)量大打折扣，投訴率極高，導(dǎo)致此活動(dòng)中途暫停，運(yùn)營(yíng)商虧損不少。事實(shí)上，同樣的事情，在產(chǎn)銷(xiāo)之間、生產(chǎn)者與銷(xiāo)售商之間也經(jīng)常發(fā)生。“在地里看到那么優(yōu)秀的產(chǎn)品，到我手中還不如地中最差的，不新鮮，顧客拿回去開(kāi)不了。”類(lèi)似的話，生產(chǎn)者恐怕也經(jīng)常聽(tīng)到。
十余年來(lái)，鮮切花到達(dá)終端市場(chǎng)品質(zhì)下降的問(wèn)題，一直困擾著生產(chǎn)者。雖然近三四年內(nèi)在物流、生產(chǎn)、銷(xiāo)售多方的努力下，有明顯的改善，但較荷蘭等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，依然還有較大差距，這從厄瓜多爾玫瑰在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)即可知曉一二。為此，云南錦海公司等一批鮮切花生產(chǎn)商正積極探索，全力改變傳統(tǒng)批發(fā)零售銷(xiāo)售格局，以提高鮮切花在終端市場(chǎng)的品質(zhì)、品相和口碑影響力。
現(xiàn)在，我們先來(lái)看看，北京市場(chǎng)的鮮切花是怎樣從田間到達(dá)消費(fèi)者手中的？
距昆明斗南花卉市場(chǎng)80公里的通?？h， 7月1日早上，采花工把從大棚中采摘下來(lái)的玫瑰，用一塊塑料網(wǎng)布小心地卷成捆，快速抱到基地冷庫(kù)中，放置在裝有保鮮液的干凈水桶，如此往返。采花工是每天上班最早的員工，天剛亮就在棚里忙碌。鮮切花經(jīng)過(guò)1-2個(gè)小時(shí)完成預(yù)冷和保鮮初處理后，專業(yè)分級(jí)包裝人員進(jìn)場(chǎng)，按要求對(duì)一捆捆的玫瑰開(kāi)展分級(jí)、打刺、剪枝、包扎等工作，貼有帶生產(chǎn)者商標(biāo)、級(jí)別、保鮮標(biāo)簽等標(biāo)志的玫瑰，以20支作為一扎整整齊齊放入保鮮桶，再進(jìn)入冷庫(kù)，等待運(yùn)輸。中午時(shí)分，裝車(chē)運(yùn)往位于斗南的昆明國(guó)際花卉拍賣(mài)中心。當(dāng)日晚上，批發(fā)商從拍賣(mài)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)這批鮮花，以10-80公斤一箱為單位二次裝箱。7月2日早上送往距市場(chǎng)30公里的昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正常情況下，于2日下午抵達(dá)北京機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部。7月3日早上，這批花由終端市場(chǎng)批發(fā)商經(jīng)過(guò)二次批發(fā)，到達(dá)北京萊太、東方嘉匯等花市集散地，再經(jīng)三次批發(fā)分散到各大花店或超市。7月3日晚或4日早上，這批鮮花在花店與消費(fèi)者見(jiàn)面。玫瑰從田間到消費(fèi)者手中，最快4天左右，此過(guò)程比10年前提前了1-2天，但依然要受到天氣、物流等因素影響，玫瑰品質(zhì)在這一過(guò)程中最有可能受損，也是品質(zhì)下降最快的環(huán)節(jié)。
新的銷(xiāo)售模式要解決的就是努力避免或減輕不確定因素對(duì)品質(zhì)的影響。眼下，提高鮮切花到達(dá)終端市場(chǎng)的品質(zhì)，除了做好采后處理外，最關(guān)鍵的是縮短產(chǎn)地到終端市場(chǎng)的時(shí)間。為此，一些生產(chǎn)商提出了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直銷(xiāo)模式。
第一步，生產(chǎn)商在全國(guó)主要城市比如北京、廣州或其他，遴選1-2家大型花店或超市賣(mài)場(chǎng)，基地直線與其對(duì)接，終端負(fù)責(zé)人提前3-4天給下訂單。第二步，生產(chǎn)商與物流進(jìn)行直接對(duì)接，對(duì)訂單進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并有序安排采花時(shí)間，于采花當(dāng)日把花直接送往機(jī)場(chǎng)，當(dāng)日抵達(dá)終端市場(chǎng)，最遲第二天上午，這批花通過(guò)同城物流或由花店或相關(guān)人員取貨，直達(dá)花店或賣(mài)場(chǎng)，如此一來(lái)，鮮花從田間到達(dá)花店的時(shí)間縮短一半，可減少4個(gè)中間環(huán)節(jié)，能最大程度保證鮮花的新鮮度。
此模式注重細(xì)節(jié)，產(chǎn)地生產(chǎn)流程透明化運(yùn)作。鮮切花田間采摘，基地加工車(chē)間包裝分級(jí)處理，裝車(chē)運(yùn)送等關(guān)鍵環(huán)節(jié)拍成視頻，通過(guò)QQ、微信或郵件提前傳給客戶。這樣做，一是共同監(jiān)控品質(zhì)，二是視頻資料可作為終端賣(mài)場(chǎng)銷(xiāo)售員促成交易的輔助手段。隨著直購(gòu)客戶群體的擴(kuò)大，產(chǎn)地集貨工作可組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)不同鮮花品種的基地直購(gòu)，此團(tuán)隊(duì)時(shí)刻奔走于不同產(chǎn)品生產(chǎn)基地之間，充當(dāng)“機(jī)動(dòng)部隊(duì)”，也是產(chǎn)品質(zhì)量控制的“先遣隊(duì)”。產(chǎn)地集貨中心到機(jī)場(chǎng)的物流運(yùn)輸，同樣可組建專業(yè)運(yùn)輸隊(duì)，爭(zhēng)分奪秒把當(dāng)天采摘包裝處理的鮮花送上飛機(jī)。最后，產(chǎn)品到達(dá)終端市場(chǎng)后，也可由同城配送團(tuán)隊(duì)完成“最后一公里”的運(yùn)輸任務(wù)。
筆者于7月5日獲悉，這一模式已在醞釀之中，通海錦海公司將準(zhǔn)備在河北石家莊、北京等城市首嘗試運(yùn)作鮮花基地直供業(yè)務(wù)。
鮮切花市場(chǎng)調(diào)查
