常見近20種植物比拼吸霾能力

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       造林防霾效果有待研究

 

       全球多數(shù)重要城市的森林覆蓋率都在30%以上，而上海城市森林覆蓋率約為13%，僅為全國平均水平的一半。上海交大農(nóng)生學院劉春江教授表示，城市的森林植被是城市中唯一有生命的基礎設施，可以起到削減顆粒物等大氣污染的作用。

 

 

       上海在“2012-2017清潔空氣行動計劃”中明確計劃新增4600公頃城市森林，而北京市園林局已規(guī)劃并啟動在城市周邊造林1.5萬公頃治理霧霾污染。但這些綠化造林工程帶來的對霧霾的防控效益還有待研究。

 

 

        葉片滯塵能力有差異

 

       上海交大農(nóng)業(yè)與生物學院的城市森林調(diào)研團隊，通過取樣和分析，對上海19種常見喬木樹種單位面積葉片上PM2.5和PM10的干沉降速率進行了測定。日本五針松的兩組沉降速率最高效，位列榜首。PM2.5干沉降速率中，由水杉“墊底”。銀杏、懸鈴木、垂柳的兩組數(shù)據(jù)都在0.02米/秒以下。

 

 

       為什么不同樹種葉片對PM2.5阻滯效果有如此大的差異呢？原因是多方面的，葉片的植物學性狀、表面的物理特性等都有重要影響。比如葉片的表皮毛、蠟質(zhì)層和分泌物的性質(zhì)，多皺、多絨毛、多分泌物的葉片結(jié)構(gòu)具有更大的滯塵能力；葉片表面粗糙度的差異，通常認為葉表皮具溝狀組織、密集纖毛的樹種滯塵能力強，葉表皮具瘤狀或疣狀突起的樹種滯塵能力較差。

 

 

       課題組通過大氣下的原子力顯微鏡對植物葉片進行掃描發(fā)現(xiàn)，圓柏等針葉樹的葉片通常比香樟等闊葉樹種具有更大的表面積和表面粗糙度，這也是滯塵能力強的重要原因。

 
       劉春江介紹，針葉樹種尤其是松柏類的葉片具有更強的滯塵能力，但是對于整株樹木來講，松柏樹種由于樹型較小，整株的葉面積可能遠小于闊葉樹種，加之松柏類的針形葉片不易為人靠近。因此，在選擇和應用上，可能更傾向于在交通道路隔離帶、污染隔離林等靠近污染源而又不易被人接觸到的地方種植比較合適。

 

 

        綠化帶有最佳配置方式

    

       若希望綠地和植被發(fā)揮更大更能凈化霧霾的功能，除了選擇滯塵能力更強的樹種外，綠化帶的寬度和配置方式也是重要的因素。

 

 

       該研究表明，靠近機動車道路兩側(cè)的綠化帶，寬度越寬，對大氣顆粒物的削減作用越明顯。該團隊認為，在高速公路、城市快速路兩側(cè)應建有100米寬的綠化隔離帶，最窄也應達到20米寬度，以起到阻隔交通污染的作用。綠化帶內(nèi)種植的植物密度也存在一個“最適宜”的范圍，如果種植密度過高，對污染的效果不但沒有顯著提高，反而過高的植物密度會影響植物群落的生長。

 

 

       假設在20米寬的帶狀隔離林內(nèi)，可沿路緣先栽植小灌木（如杜鵑、月季、黃馨、小葉黃楊、火棘等），可以對貼近地面的揚塵有較好的阻擋；其后栽植大灌木和松柏類喬木（如夾竹桃、紅葉李、五針松、羅漢松、圓柏等），利用其吸滯能力強的特點，可以對0.5-3米高度內(nèi)的顆粒物進行有效阻滯；最后是高大喬木（如廣玉蘭、女貞、青桐、杜英等），可以對3米以上高度的大氣顆粒物進行阻滯，并且起到增加林帶蓋度，減少霧霾二次懸浮的功能。