高速公路兩邊的綠化與普通園林綠化有著明顯的區(qū)別，要結(jié)合公路特點、使用要求、景觀需要等綜合布置。高速路綠化選用樹種時，要貫徹“鄉(xiāng)土種、易成活、抗性強、品種多、樹形美、色彩艷”等原則，從公路沿線的地形地貌特色出發(fā)，從植物品種生物學(xué)、生態(tài)學(xué)特性入手，通過植物多品種的選擇，合理布局，科學(xué)配置，點、線、面結(jié)合，使高速公路綠化既反映當(dāng)?shù)厣志坝^特色、時代風(fēng)貌、現(xiàn)代化氣息，又滿足高速公路綠化穩(wěn)定邊坡、遮光防炫、誘導(dǎo)視線、改善環(huán)境功能的需要。
高速公路中央隔離帶的綠化苗木品種選擇
中央隔離帶綠化是指上下車道中央隔離部分綠化。其作用是防止夜間相向車輛燈光炫目、減輕相向車輛接近的危險感及因行車而引起的精神疲勞，另外還有誘導(dǎo)視線、隔音防塵的作用。
中央隔離帶的綠化形式首先是規(guī)劃式。即用同規(guī)格、同品種的苗木，按等距離單排或雙排密植，經(jīng)人工剪形修剪成綠籬墻，一般配置草坪、花灌木，并通過不同花灌木的不同花期、花色以及葉色變化，增強美化效果。中央隔離帶土層薄、立地條件差，在進行綠化苗木樹種選擇時，應(yīng)選擇抗性強、枝葉濃密、株形矮小、色彩柔和的花灌木。
預(yù)留帶的綠化樹種
高速公路的預(yù)留帶是高速公路綠化的主體，主要功能是協(xié)調(diào)和美化公路與周圍環(huán)境關(guān)系。通常選擇樹體高大、樹形優(yōu)美的喬木作為骨干，以灌木植物配置為輔。
